Bu lông chữ T 10.9 chất lượng ổn định mạ kẽm

Mô tả ngắn gọn:

Ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, Đai ốc bánh xe Jinqiang vẫn duy trì lực kẹp cực cao để cố định bánh xe một cách an toàn trên các loại xe hạng nặng trên và ngoài đường.

Được thiết kế dành cho vành xe bằng thép phẳng, chúng sẽ không tự động bị lỏng khi lắp ráp đúng cách.

Đai ốc bánh xe Jinqiang được kiểm tra nghiêm ngặt và chứng nhận bởi các cơ quan và tổ chức chứng nhận độc lập.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Bu lông moay ơ là loại bu lông có độ bền cao, dùng để kết nối xe với bánh xe. Vị trí kết nối là ổ trục moay ơ của bánh xe! Thông thường, loại 10.9 được sử dụng cho xe cỡ nhỏ và cỡ trung, loại 12.9 được sử dụng cho xe cỡ lớn! Cấu trúc của bu lông moay ơ thường bao gồm một giũa chìa khóa khía và một giũa ren! Và một đầu mũ! Hầu hết các bu lông bánh xe đầu chữ T đều có cấp trên 8.8, chịu lực xoắn lớn giữa bánh xe và trục! Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều có cấp trên 4.8, chịu lực xoắn nhẹ hơn giữa vỏ moay ơ ngoài và lốp xe.

KHÔNG. BOLT HẠT
OEM M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Tiêu chuẩn chất lượng bu lông Hub của chúng tôi

Bu lông trục 10.9

độ cứng 36-38HRC
độ bền kéo  ≥ 1140MPa
Tải trọng kéo cực đại  ≥ 346000N
Thành phần hóa học C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Bu lông trục 12,9

độ cứng 39-42HRC
độ bền kéo  ≥ 1320MPa
Tải trọng kéo cực đại  ≥406000N
Thành phần hóa học C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

bản vẽ bu lông cường độ cao

Mục đích của quá trình kéo là để thay đổi kích thước của nguyên liệu thô, và thứ hai là để có được các tính chất cơ học cơ bản của ốc vít thông qua biến dạng và gia cường. Nếu phân phối tỷ lệ giảm của mỗi lần chạy không phù hợp, nó cũng sẽ gây ra các vết nứt xoắn trên dây thanh thép trong quá trình kéo. Ngoài ra, nếu bôi trơn không tốt trong quá trình kéo, nó cũng có thể gây ra các vết nứt ngang thông thường trên dây thanh thép kéo nguội. Hướng tiếp tuyến của dây thanh thép và khuôn kéo dây cùng lúc khi dây thanh thép được đưa ra khỏi miệng khuôn dây thép viên không đồng tâm, điều này sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn của mẫu lỗ một bên của khuôn kéo dây và lỗ bên trong sẽ không tròn, dẫn đến biến dạng kéo không đều theo hướng chu vi của dây, làm cho độ tròn của dây vượt quá dung sai và ứng suất mặt cắt ngang của dây thép không đồng đều trong quá trình cán nguội, ảnh hưởng đến tốc độ cán nguội.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Có những loại bu lông nào cho xe tải?
Chúng tôi có thể sản xuất bu lông lốp cho tất cả các loại xe tải trên toàn thế giới, Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Nga.

Câu 2: Thời gian thực hiện là bao lâu?
Từ 45 ngày đến 60 ngày sau khi đặt hàng.

Câu 3: Thời hạn thanh toán là gì?
Đơn hàng vận chuyển bằng đường hàng không: 100% T/T trả trước; Đơn hàng vận chuyển bằng đường biển: 30% T/T trả trước, số dư 70% trước khi vận chuyển, L/C, D/P, western union, moneygram

Câu hỏi 4: Bao bì như thế nào?
Đóng gói trung lập hoặc đóng gói theo yêu cầu của khách hàng.

Câu 5: Thời gian giao hàng là bao lâu?
Sẽ mất 5-7 ngày nếu có hàng, nhưng mất 30-45 ngày nếu không có hàng.

Câu 6: MOQ là gì?
Mỗi sản phẩm có 3500 chiếc.

 


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi