Chất lượng ổn định Bu lông mạ kẽm 10,9 T

Chất lượng ổn định 10,9 T bu lông mạ kẽm

Mô tả ngắn gọn:

Ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, Đai ốc bánh xe Jinqiang vẫn duy trì lực kẹp cực cao để buộc chặt bánh xe một cách an toàn trên các phương tiện đường trường và địa hình hạng nặng.

Được thiết kế cho vành thép phẳng, chúng sẽ không tự lỏng lẻo khi được lắp ráp đúng cách.

Đai ốc bánh xe Jinqiang được kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt bởi các cơ quan và tổ chức chứng nhận độc lập.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Bu lông trung tâm là loại bu lông có độ bền cao kết nối xe với các bánh xe. Vị trí kết nối là ổ trục của bánh xe! Thông thường, hạng 10.9 dùng cho xe cỡ nhỏ, hạng 12.9 dùng cho xe cỡ lớn! Cấu trúc của bu lông trung tâm nói chung là một tệp khóa có khía và một tệp có ren! Và một cái đầu đội mũ! Hầu hết các bu lông bánh xe đầu hình chữ T đều có cấp độ trên 8,8, chịu lực xoắn lớn giữa bánh xe ô tô và trục xe! Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều có cấp trên 4,8, chịu lực xoắn nhẹ hơn giữa vỏ trục bánh xe bên ngoài và lốp.

KHÔNG.	bu lông			HẠT
KHÔNG.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

Tiêu chuẩn chất lượng bu lông Hub của chúng tôi

bu lông trung tâm 10.9

độ cứng	36-38HRC
độ bền kéo	≥ 1140MPa
Tải trọng kéo cuối cùng	≥ 346000N
Thành phần hóa học	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

bu lông trung tâm 12.9

độ cứng	39-42HRC
độ bền kéo	≥ 1320MPa
Tải trọng kéo cuối cùng	≥406000N
Thành phần hóa học	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

bản vẽ bu lông cường độ cao

Mục đích của quá trình vẽ là sửa đổi kích thước của nguyên liệu thô, và thứ hai là thu được các tính chất cơ học cơ bản của dây buộc thông qua biến dạng và tăng cường. Nếu việc phân bổ tỷ lệ giảm của mỗi lượt không thích hợp, nó cũng sẽ gây ra các vết nứt xoắn trên dây thanh trong quá trình kéo. Ngoài ra, nếu bôi trơn không tốt trong quá trình kéo cũng có thể gây ra các vết nứt ngang thường xuyên ở thanh dây kéo nguội. Hướng tiếp tuyến của thanh dây và khuôn kéo dây đồng thời khi thanh dây được lăn ra khỏi miệng khuôn dây dạng viên không đồng tâm, điều này sẽ làm cho độ mòn của mẫu lỗ một bên của khuôn kéo dây trở nên trầm trọng hơn , và lỗ bên trong sẽ không tròn, dẫn đến biến dạng kéo không đều theo hướng chu vi của dây, làm cho dây có độ tròn vượt quá dung sai và ứng suất mặt cắt ngang của dây thép không đồng đều khi trời lạnh quá trình tiêu đề, ảnh hưởng đến tốc độ vượt qua tiêu đề lạnh.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Có những loại bu lông mô hình xe tải nào?
Chúng tôi có thể làm bu lông lốp cho tất cả các loại xe tải trên toàn thế giới, Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Nga.

Câu 2: Thời gian dẫn đầu là bao lâu?
45 ngày đến 60 ngày sau khi đặt hàng.

Câu 3: Thời hạn thanh toán là gì?
Đơn hàng hàng không: trả trước 100% T/T; Đặt hàng đường biển: trả trước 30% T/T, số dư 70% trước khi vận chuyển, L/C,D/P, Western Union, moneygram

Q4: Bao bì là gì?
Đóng gói trung tính hoặc khách hàng thực hiện đóng gói.

Câu 5: Thời gian giao hàng là bao lâu?
Phải mất 5-7 ngày nếu có hàng, nhưng phải mất 30-45 ngày nếu không có hàng.

Câu 6: Moq là gì?
3500 chiếc mỗi sản phẩm.

Trước: bu lông bánh xe tải nặng scania

Kế tiếp: Bu lông bánh xe tải phốt phát 12,9 màu xám

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi