Bu lông chữ T chất lượng ổn định 10,9 mạ kẽm

Mô tả ngắn gọn:

Ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, Đai ốc bánh xe Jinqiang vẫn duy trì lực kẹp cực cao để siết chặt bánh xe trên các loại xe hạng nặng trên và ngoài đường.

Được thiết kế dành cho vành xe bằng thép phẳng, chúng sẽ không tự động bị lỏng khi lắp ráp đúng cách.

Đai ốc bánh xe Jinqiang được kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt bởi các cơ quan và tổ chức chứng nhận độc lập.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Bu lông trục là loại bu lông có độ bền cao dùng để kết nối xe với bánh xe. Vị trí kết nối là ổ trục của bánh xe! Nói chung, loại 10.9 được sử dụng cho xe cỡ nhỏ-trung bình, loại 12.9 được sử dụng cho xe cỡ lớn! Cấu trúc của bu lông trục thường là một giũa chìa khóa khía và một giũa ren! Và đầu mũ! Hầu hết các bu lông bánh xe đầu chữ T đều có cấp trên 8.8, chịu kết nối xoắn lớn giữa bánh xe ô tô và trục! Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều có cấp trên 4.8, chịu kết nối xoắn nhẹ hơn giữa vỏ trục bánh xe bên ngoài và lốp xe.

KHÔNG.	BOLT			HẠT
KHÔNG.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

Tiêu chuẩn chất lượng bu lông Hub của chúng tôi

10.9 bu lông trục

độ cứng	36-38HRC
sức bền kéo	≥ 1140MPa
Tải trọng kéo cực đại	≥ 346000N
Thành phần hóa học	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Bu lông trục 12.9

độ cứng	39-42HRC
sức bền kéo	≥ 1320MPa
Tải trọng kéo cực đại	≥406000N
Thành phần hóa học	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

bản vẽ bu lông cường độ cao

Mục đích của quá trình kéo là để sửa đổi kích thước của nguyên liệu thô, và thứ hai là để có được các tính chất cơ học cơ bản của vật liệu buộc thông qua biến dạng và gia cường. Nếu phân phối tỷ lệ giảm của mỗi lần đi không phù hợp, nó cũng sẽ gây ra các vết nứt xoắn trong dây thanh thép trong quá trình kéo. Ngoài ra, nếu bôi trơn không tốt trong quá trình kéo, nó cũng có thể gây ra các vết nứt ngang thông thường trong thanh thép kéo nguội. Hướng tiếp tuyến của thanh thép và khuôn kéo dây cùng lúc khi thanh thép được cán ra khỏi miệng khuôn dây viên không đồng tâm, điều này sẽ làm cho độ mòn của mẫu lỗ đơn phương của khuôn kéo dây trở nên trầm trọng hơn và lỗ bên trong sẽ không tròn, dẫn đến biến dạng kéo không đều theo hướng chu vi của dây, làm cho độ tròn của dây nằm ngoài dung sai và ứng suất mặt cắt ngang của dây thép không đồng đều trong quá trình cán nguội, ảnh hưởng đến tốc độ cán nguội.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Có những loại bu lông nào dành cho xe tải?
Chúng tôi có thể sản xuất bu lông lốp cho tất cả các loại xe tải trên toàn thế giới, Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Nga.

Câu hỏi 2: Thời gian thực hiện là bao lâu?
Từ 45 ngày đến 60 ngày sau khi đặt hàng.

Câu 3: Thời hạn thanh toán là bao lâu?
Đơn hàng đường hàng không: 100% T/T trả trước; Đơn hàng đường biển: 30% T/T trả trước, số dư 70% trước khi vận chuyển, L/C,D/P, western union, moneygram

Câu 4: Bao bì như thế nào?
Đóng gói trung lập hoặc đóng gói theo yêu cầu của khách hàng.

Câu 5: Thời gian giao hàng là bao lâu?
Sẽ mất 5-7 ngày nếu có hàng, nhưng mất 30-45 ngày nếu không có hàng.

Câu 6: MOQ là gì?
Mỗi sản phẩm có 3500 chiếc.

Trước: bu lông bánh xe tải nặng scania

Kế tiếp: Bu lông bánh xe tải phosphate màu xám 12,9

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi