Mô tả sản phẩm
Bu lông trung tâm là bu lông cường độ cao kết nối xe với bánh xe. Vị trí kết nối là đơn vị trung tâm mang bánh xe! Nói chung, lớp 10.9 được sử dụng cho các phương tiện trung bình nhỏ, lớp 12.9 được sử dụng cho các phương tiện có kích thước lớn! Cấu trúc của bu lông trung tâm nói chung là một tệp khóa có danh mục và một tệp có ren! Và một cái đầu mũ! Hầu hết các bu lông bánh xe đầu hình chữ T đều trên 8,8, có kết nối xoắn lớn giữa bánh xe và trục! Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều ở trên lớp 4.8, có kết nối xoắn nhẹ hơn giữa vỏ trung tâm bánh xe bên ngoài và lốp xe.
Tiêu chuẩn chất lượng bu lông trung tâm của chúng tôi
10,9 Bu lông trung tâm
| độ cứng | 36-38hrc |
| độ bền kéo | ≥ 1140MPa |
| Tải trọng kéo cuối cùng | 346000N |
| Thành phần hóa học | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
12.9 Hub Bolt
| độ cứng | 39-42hrc |
| độ bền kéo | 1320MPa |
| Tải trọng kéo cuối cùng | ≥406000N |
| Thành phần hóa học | C: 0,32-0,40 Si: 0.17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Làm thế nào để chọn ốc vít trung tâm bánh xe?
Chức năng chính của vít trung tâm là sửa chữa trung tâm. Khi chúng ta sửa đổi trung tâm, chúng ta nên chọn loại vít trung tâm nào?
Vít chống trộm đầu tiên. Vít trung tâm chống trộm vẫn còn quan trọng hơn. Thay vì so sánh độ cứng và trọng lượng của ốc vít trung tâm, trước tiên bạn nên xác định xem trung tâm của bạn có trên xe của bạn hay không. Có những trường hợp trộm cắp bánh xe theo thời gian, rất nhiều ốc vít chống trộm được thiết kế để ngăn chặn hành vi trộm cắp bằng cách thiết kế các mẫu đặc biệt ở hai đầu của ốc vít hoặc đai ốc. Sau khi cài đặt một ốc vít trung tâm như vậy, nếu bạn cần tháo nó, bạn cần sử dụng một cờ lê với một mẫu để xây dựng. Đối với một số người bạn cài đặt bánh xe giá cao, đây là một lựa chọn tốt.
Vít nhẹ thứ hai. Loại ốc vít này được thiết kế để được xử lý nhẹ, nhẹ hơn nhiều so với vít thông thường, vì vậy mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ giảm nhẹ. Nếu đó là một ốc vít nhẹ từ một thương hiệu copycat, có thể có một vấn đề cắt góc. Mặc dù ốc vít nhẹ hơn, độ cứng và khả năng chống nhiệt của nó là không đủ, và có thể có những vấn đề như vỡ và vấp trong khi lái xe dài hạn. Do đó, các thương hiệu lớn nên được chọn cho các ốc vít nhẹ.
Vít cạnh tranh thứ ba. Bất kể loại bộ phận được sửa đổi nào, miễn là có từ "cạnh tranh", về cơ bản chúng là các sản phẩm cao cấp. Tất cả các ốc vít cạnh tranh được rèn, và chúng phải được ủ và làm sáng trong quá trình thiết kế. Điều này dẫn đến hiệu suất tốt về độ cứng, trọng lượng và khả năng chống nhiệt. Cho dù đó là một chiếc xe gia đình hay một chiếc xe đua chạy trên đường đua, đó là một điều tốt mà không có hại. Tất nhiên, sẽ có một khoảng cách giữa giá và ốc vít thông thường.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Nhà máy của bạn có bao nhiêu doanh số?
Chúng tôi có 14 doanh số chuyên nghiệp, 8 cho thị trường trong nước, 6 cho thị trường nước ngoài
Q2: Bạn có bộ phận kiểm tra thử nghiệm không?
Chúng tôi có bộ phận kiểm tra với phòng thí nghiệm kiểm soát chất lượng để kiểm tra xoắn, kiểm tra độ bền kéo, kính hiển vi kim loại, kiểm tra độ cứng, đánh bóng, kiểm tra phun muối, phân tích vật liệu, kiểm tra Impat.
Q3: Tại sao chọn chúng tôi?
Chúng tôi là nhà máy nguồn và có lợi thế về giá. Chúng tôi đã sản xuất bu lông lốp trong hai mươi năm với sự đảm bảo chất lượng.
Q4: Có những bu lông mô hình xe tải nào?
Chúng ta có thể chế tạo bu lông lốp cho tất cả các loại xe tải trên khắp thế giới, châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Nga.
Câu 5: Thời gian dẫn đầu là bao lâu?
45 ngày đến 60 ngày sau khi đặt hàng.
Q6: Thời hạn thanh toán là gì?
Lệnh không khí: 100% T/T trước; Đơn hàng biển: 30% T/T trước, cân bằng 70% trước khi vận chuyển, L/C, D/P, Liên minh phương Tây, Moneygram
