Mô tả sản phẩm
Bu lông trục là loại bu lông có độ bền cao dùng để kết nối xe với bánh xe. Vị trí kết nối là ổ trục của bánh xe! Nói chung, loại 10.9 được sử dụng cho xe cỡ nhỏ-trung bình, loại 12.9 được sử dụng cho xe cỡ lớn! Cấu trúc của bu lông trục thường là một giũa chìa khóa khía và một giũa ren! Và đầu mũ! Hầu hết các bu lông bánh xe đầu chữ T đều có cấp trên 8.8, chịu kết nối xoắn lớn giữa bánh xe ô tô và trục! Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều có cấp trên 4.8, chịu kết nối xoắn nhẹ hơn giữa vỏ trục bánh xe bên ngoài và lốp xe.
Tiêu chuẩn chất lượng bu lông Hub của chúng tôi
10.9 bu lông trục
| độ cứng | 36-38HRC |
| sức bền kéo | ≥ 1140MPa |
| Tải trọng kéo cực đại | ≥ 346000N |
| Thành phần hóa học | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Bu lông trục 12.9
| độ cứng | 39-42HRC |
| sức bền kéo | ≥ 1320MPa |
| Tải trọng kéo cực đại | ≥406000N |
| Thành phần hóa học | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Làm thế nào để chọn vít trục bánh xe?
Chức năng chính của vít trục là cố định trục. Khi chúng ta sửa đổi trục, chúng ta nên chọn loại vít trục nào?
Vít chống trộm đầu tiên. Vít trục chống trộm vẫn quan trọng hơn. Thay vì so sánh độ cứng và trọng lượng của vít trục, tốt hơn hết là bạn nên xác định xem trục của bạn có trên xe của mình không. Thỉnh thoảng có trường hợp trộm bánh xe, vì vậy nhiều vít chống trộm được thiết kế để chống trộm bằng cách thiết kế các hoa văn đặc biệt ở đầu vít hoặc đai ốc. Sau khi lắp vít trục như vậy, nếu bạn cần tháo nó ra, bạn cần sử dụng cờ lê có hoa văn để thi công. Đối với một số bạn lắp bánh xe giá cao thì đây là lựa chọn tốt.
Vít nhẹ thứ hai. Loại vít này được thiết kế để xử lý nhẹ, nhẹ hơn nhiều so với vít thông thường, do đó mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ giảm đôi chút. Nếu là vít nhẹ của một thương hiệu nhái, có thể có vấn đề về cắt góc. Mặc dù vít nhẹ hơn, nhưng độ cứng và khả năng chịu nhiệt của nó không đủ, và có thể có các vấn đề như gãy và vấp ngã trong quá trình lái xe lâu dài. Do đó, nên chọn các thương hiệu lớn cho vít nhẹ.
Vít cạnh tranh thứ ba. Bất kể loại linh kiện nào được cải tiến, miễn là có chữ "cạnh tranh", về cơ bản chúng đều là sản phẩm cao cấp. Tất cả các vít cạnh tranh đều được rèn, và chúng phải được ủ và làm nhẹ trong quá trình thiết kế. Điều này dẫn đến hiệu suất tốt về độ cứng, trọng lượng và khả năng chịu nhiệt. Cho dù đó là xe gia đình hay xe đua chạy trên đường đua, thì đó là một điều tốt mà không gây hại. Tất nhiên, sẽ có một khoảng cách giữa giá cả và vít thông thường.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Nhà máy của bạn có bao nhiêu doanh số?
Chúng tôi có 14 đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp, 8 cho thị trường trong nước, 6 cho thị trường nước ngoài
Q2: Bạn có bộ phận kiểm tra thử nghiệm không?
Chúng tôi có bộ phận kiểm tra với phòng thí nghiệm kiểm soát chất lượng để thử xoắn, thử kéo, kính hiển vi kim loại học, thử độ cứng, đánh bóng, thử phun muối, phân tích vật liệu, thử va đập.
Câu hỏi 3: Tại sao chọn chúng tôi?
Chúng tôi là nhà máy sản xuất nguồn và có lợi thế về giá. Chúng tôi đã sản xuất bu lông lốp xe trong hai mươi năm với sự đảm bảo chất lượng.
Câu hỏi 4: Có những loại bu lông nào cho mẫu xe tải này?
Chúng tôi có thể sản xuất bu lông lốp cho tất cả các loại xe tải trên toàn thế giới, Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Nga.
Câu hỏi 5: Thời gian giao hàng là bao lâu?
Từ 45 ngày đến 60 ngày sau khi đặt hàng.
Câu 6: Thời hạn thanh toán là bao lâu?
Đơn hàng đường hàng không: 100% T/T trả trước; Đơn hàng đường biển: 30% T/T trả trước, số dư 70% trước khi vận chuyển, L/C,D/P, western union, moneygram
