Thông số kỹ thuật
| Mã số sản phẩm | 23064CC |
| Đánh giá độ chính xác | P0 P4 P5 P6 |
| Dịch vụ | Dịch vụ tùy chỉnh OEM |
| Kiểu | Con lăn |
| Vật liệu | Thép mạ crom GCR15 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 100 viên nén |
Mô tả
Vòng bi cầu rãnh sâu một hàng được sản xuất theo kiểu hở (không kín), kín và có tấm chắn. Các kích thước phổ biến nhất của vòng bi cầu rãnh sâu cũng được sản xuất theo phiên bản kín với tấm chắn hoặc gioăng tiếp xúc ở một hoặc cả hai phía. Vòng bi có tấm chắn hoặc gioăng ở cả hai phía được bôi trơn trọn đời và không cần bảo dưỡng. Gioăng của vòng bi kín tiếp xúc cả mặt trong và mặt ngoài của vòng bi, trong khi gioăng của vòng bi có tấm chắn chỉ tiếp xúc với mặt ngoài. Vòng bi có tấm chắn chủ yếu được sử dụng cho các ứng dụng mà vòng trong quay. Nếu vòng ngoài quay, có nguy cơ mỡ bôi trơn sẽ bị rò rỉ ra khỏi vòng bi ở tốc độ cao.
chi tiết
Dưới đây là một vài ví dụ về mã hậu tố của các nhà sản xuất khác nhau.
2Z = Tấm chắn ở cả hai phía
ZZ = Tấm chắn ở cả hai phía
Z = Tấm chắn ở một bên
2RS1 = Gioăng kín cả hai mặt
2RSH = Gioăng kín cả hai mặt
2RSR = Gioăng kín cả hai mặt
2RS = Gioăng kín cả hai mặt
LLU = Niêm phong ở cả hai mặt
DDU = Niêm phong ở cả hai mặt
RS1 = Niêm phong một mặt
RSH = Niêm phong một mặt
RS = Niêm phong một mặt
LU = Niêm phong một mặt
DU = Niêm phong một mặt
Tính năng
Ổ bi rãnh sâu hai hàng có khả năng chịu tải hướng tâm cao hơn so với ổ bi một hàng và có giá đỡ ổ bi rất chắc chắn. Thiết kế lồng thép dập cũ có các rãnh châm dầu ở một mặt, do đó, ít phù hợp hơn cho tải trọng hướng trục theo hướng này. Các thiết kế mới nhất thường được trang bị lồng polyamide, không còn có các rãnh châm dầu nữa. Do đó, một số tải trọng hướng trục có thể chịu được như nhau ở cả hai hướng.
Ổ bi rãnh sâu hai hàng rất nhạy cảm với sự lệch trục.
Ổ trục từ có thiết kế bên trong tương tự như ổ trục cầu rãnh sâu một hàng. Vòng ngoài được khoét rãnh, giúp dễ dàng tách rời và lắp đặt. Ổ trục từ thích hợp cho các ứng dụng có tải trọng thấp và tốc độ cao.
