Xử lý nhiệt Bu lông trục xe tải KAMAZ RUSSIA

Mô tả ngắn gọn:

KHÔNG. BOLT HẠT
OEM M L SW H
JQ208-1 M22X1.5 85 32 32
JQ208-2 M22X1.5 95 32 32
JQ208-3 M22X1.5 105 32 32

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Nói chung, loại 10.9 được sử dụng cho xe cỡ nhỏ và cỡ trung, loại 12.9 được sử dụng cho xe cỡ lớn! Cấu trúc của bu lông trục bánh xe thường là một giũa chìa khóa khía và một giũa ren! Và một đầu mũ! Hầu hết các bu lông bánh xe đầu chữ T đều có cấp trên 8.8, chịu lực xoắn lớn giữa bánh xe và trục! Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều có cấp trên 4.8, chịu lực xoắn nhẹ hơn giữa vỏ ngoài của trục bánh xe và lốp xe.
Được thiết kế dành cho vành xe bằng thép phẳng, chúng sẽ không tự động bị lỏng khi lắp ráp đúng cách.
Đai ốc bánh xe Jinqiang được kiểm tra nghiêm ngặt và chứng nhận bởi các cơ quan và tổ chức chứng nhận độc lập.

Tiêu chuẩn chất lượng bu lông Hub của chúng tôi

Bu lông trục 10.9

độ cứng 36-38HRC
độ bền kéo  ≥ 1140MPa
Tải trọng kéo cực đại  ≥ 346000N
Thành phần hóa học C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Bu lông trục 12,9

độ cứng 39-42HRC
độ bền kéo  ≥ 1320MPa
Tải trọng kéo cực đại  ≥406000N
Thành phần hóa học C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Lợi thế

• Lắp đặt và tháo dỡ nhanh chóng và dễ dàng bằng dụng cụ cầm tay
• Bôi trơn trước
• Khả năng chống ăn mòn cao
• Khóa đáng tin cậy
• Có thể tái sử dụng (tùy theo môi trường sử dụng)

Lựa chọn nguyên liệu bu lông cường độ cao

Việc lựa chọn vật liệu ốc vít chính xác trong sản xuất ốc vít là một phần quan trọng, bởi vì hiệu suất của ốc vít liên quan chặt chẽ đến vật liệu của nó. Thép cán nguội là loại thép dùng cho ốc vít có khả năng thay thế cao, được sản xuất bằng phương pháp cán nguội. Do được tạo hình bằng phương pháp gia công kim loại nhựa ở nhiệt độ phòng, lượng biến dạng của mỗi chi tiết lớn, tốc độ biến dạng cũng cao. Do đó, yêu cầu về hiệu suất của nguyên liệu thép cán nguội rất khắt khe.
(1) Nếu hàm lượng cacbon quá cao, hiệu suất tạo hình nguội sẽ giảm, và nếu hàm lượng cacbon quá thấp, sẽ không thể đáp ứng được yêu cầu về tính chất cơ học của các chi tiết.
(2) Mangan có thể cải thiện tính thấm của thép, nhưng nếu thêm quá nhiều sẽ làm tăng cường cấu trúc ma trận và ảnh hưởng đến hiệu suất tạo hình nguội.
(3) Silic có thể làm tăng độ bền của ferit để giảm tính chất tạo hình nguội và độ giãn dài của vật liệu.
(4) Các tạp chất khác, sự tồn tại của chúng sẽ gây ra sự phân tách dọc theo ranh giới hạt, dẫn đến sự giòn của ranh giới hạt và thiệt hại cho các tính chất cơ học của thép phải được giảm thiểu tối đa.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Thời gian giao hàng là bao lâu?
Sẽ mất 5-7 ngày nếu có hàng, nhưng mất 30-45 ngày nếu không có hàng.

Câu hỏi 2: MOQ là gì?
Mỗi sản phẩm có 3500 chiếc.

Câu 3: Công ty của bạn ở đâu?
Tọa lạc tại Khu phát triển Dung Kiều, thành phố Nam An, thành phố Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc.

Q4: Bạn có thể cung cấp bảng giá không?
Chúng tôi có thể cung cấp tất cả các bộ phận mà chúng tôi đang bán, vì giá cả thường xuyên biến động, vui lòng gửi cho chúng tôi yêu cầu chi tiết kèm theo số bộ phận, ảnh và số lượng đặt hàng ước tính, chúng tôi sẽ cung cấp mức giá tốt nhất cho bạn.

Câu 5: Bạn có thể sản xuất những sản phẩm nào khác mà không cần bu lông bánh xe?
Chúng tôi có thể sản xuất hầu hết các loại phụ tùng xe tải cho bạn. Má phanh, bu lông trung tâm, bu lông chữ U, chốt thép, Bộ dụng cụ sửa chữa phụ tùng xe tải, đúc, ổ trục, v.v.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi